专一出售VICKERS威格士多路阀现货

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VICKERS多路阀是一种可叠加、负载传感比例方向控制阀，能够液压远程控制操作或者通过内装电液减压阀来电气远程控制。CMX 阀的特点是单独的进口节流和出口节流元件的原理（图 1）。进口节流元件是先导控制，液动力，压力补偿，比例滑阀阀芯并且控制泵至执行器流量。出口节流元件是先导控制的节流座阀，并且控制从执行器至油箱的排放流量。每个出口节流座阀起可变节流口的作用（在一个工作油口和油箱油口之间），节流口打开的程度和先导信号成比例。图 1. 基本的 CMX 原理A T BP出口节流出口节流进口节流单独的进口节流和出口节流元件，加上阀的模块化设计，允许多种控制选项来满足各种负载的要求。它特别适用于可叠加的工程机械阀，在这种应用场合，单个阀组必须操纵许多不同的功能。CMX 多路阀产品是由不同流量额定值的两个基本系列所组成的 –CMX100和CMX160，这些阀在功能上是相同的，主要差别是它们的外型尺寸。CMX 阀组是由一个进口体，1 至 8 个阀片和一个端盖（图 2）组成的。阀片内部连接公用的压力通道、油箱通道、负载传感通道、先导供油通道和先导泄油通道。片之间的面密封件密封连接通道并且用拉杆螺栓和螺母固定在一起。进口体和端盖上面留有螺纹安装的螺栓孔。泵、油箱、负载传感和电液先导供油通道终止在进口体中，先导泄油通道终止在端盖中。用于执行器和 HRC 的连接在每个片上，电液阀的电气连接在每个线圈上。HRC 和 ERC 控制阀能用在相同的阀组上。
Vickers片式多路阀CM2方向阀可以得到带有缸油口充液单向阀或溢流阀的任意组合，如第 22 页型号编法中所示。油口溢流阀防止当方向阀阀芯处于中立位置时缸或执行器管路中压力过高。该油口还作为防气蚀和充液单向阀起作用。当缸油口中的压力低于回油管路中的压力时，单向阀允许回油补充系统。当缸油口压力变得高于回油管路压力时，单向阀防止系统油液逃回油箱。溢流阀设定量旁通特征。该旁通使得可以对阀加设工作阀片而不明显增加压力至油箱压降。"R"片还为在来自主阀的串联回路中带有单独辅助元件的用途提供受控的借用流量源。
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威格士（VICKERS）是伊顿集团流体动力部门旗下的一个的液压品牌，其主要产品包括液压泵、马达、油缸、液压阀等。伊顿的流体动力产品应用广泛，包括土方机械、农业、建筑、航空、采矿、林业、公共设施和物料搬运。伊顿是的多元化工业产品制造商，在的工业领域享有技术*、质量可靠的声誉。在6大洲超过125个国家拥有5万5千名员工。年销售额为98亿美元。产品涉及汽车、卡车、重型设备、民航、国防军事、居住、电讯和数据传输、工业设备和公共设施、商业机构和政府机关、以及运动和娱乐的各个领域。
威格士流体动力是现今液压市场上广为认同的，在产品开发、技术实力、产品质量和售后服务等各个方面均是行业中的*。总部位于美国明尼达州的Eden Prairie，在*范围内拥有二十二家工厂。
今天的威格士流体动力比以往更强大。在1999年被伊顿兼并后，伊顿和威格士拥有的产品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液压产品线，可以为广大用户提供动力源、控制元件、执行器、连接件、污染控制和全套的液压系统。
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